簡(jian)易(yi)瞬(shun)態(tai)工(gong)況(kuang)法(fa)簡(jian)易(yi)瞬(shun)態(tai)工(gong)況(kuang)法(fa)是(shi)瞬(shun)態(tai)工(gong)況(kuang)法(fa)和(he)穩(wen)態(tai)工(gong)況(kuang)法(fa)特(te)點(dian)的(de)組(zu)合(he)。其(qi)使(shi)用(yong)與(yu)穩(wen)態(tai)工(gong)況(kuang)法(fa)相(xiang)同(tong)的(de)氣(qi)體(ti)分(fen)析(xi)設(she)備(bei)，采(cai)用(yong)瞬(shun)態(tai)工(gong)況(kuang)法(fa)的(de)試(shi)驗(yan)工(gong)況(kuang)。簡(jian)易(yi)瞬(shun)態(tai)工(gong)況(kuang)法(fa)係(xi)統(tong)是(shi)在(zai)原(yuan)有(you)的(de)BAR97ASM排放檢測係統基礎上增加流量分析儀，根據測得的氣體流量與濃度計算瞬態汙染物的排放總質量，又稱為“汽車排放總質量分析係統”。

汽車排放汙染物檢測儀器分析紅外光廢氣分析儀不同氣體具有吸收不同波長紅外線的特性

，CO主要吸收4.7μm附近的紅外線，CO2主要吸收4.2μm附近的紅外線，HC主要吸收3.4μm附近的紅外線。

汽車排放總質量分析係統汽車排放總質量分析係統由廢氣分析儀、稀釋的排氣流量測試裝置（VMAS）
、計算機等組成。汽車排放的尾氣一部分進入到廢氣分析儀，對尾氣中的各成分進行測量，並將測量值送入計算機；另一部分與環境空氣混合後經風機引入到流量測量裝置，測量得到的流量值由RS232串口送入計算機。稀釋的排氣流量和尾氣各成分值
，經分析計算後即可得到每公裏排放汙染物的克數（g/km）。汽車排放總質量分析係統的測量原理，如所示。

qichepaifangzongzhiliangceliangyuanlituxishidepaiqideliuliangceliangyuanli
，rusuoshi。dangqiliutongguoyuanzhuxingzhizhudehengjiemianshi，xingchengwoxuan。zhexiewoxuandeduoshaoyuxishiliuliangchengbili。chaoshengbocongchuansongduanfashedaojieshouduan，danwoxuanhuiganraozhexiechaoshengbo，lingjieshouduanjieshoudaodechaoshengbojianshao，jieshouqitongguoduiganraopinlvdejishu，jiukeyihuodeqitideliuliangzhi。

結jie論lun不bu同tong氣qi體ti具ju有you吸xi收shou不bu同tong波bo長chang紅hong外wai線xian的de特te性xing
，根gen據ju此ci測ce定ding汽qi車che排pai放fang汙wu染ran物wu通tong過guo測ce量liang室shi的de能neng量liang變bian化hua，確que定ding汽qi車che排pai放fang汙wu染ran物wu的de含han量liang。本ben文wen所suo描miao述shu的de廢fei氣qi分fen析xi儀yi采cai用yong不bu分fen光guang紅hong外wai吸xi收shou型xing對duiHC
，CO，和CO2進行測量
，采用電化學傳感器對NOX和O2測量，能較好地滿足GB18285-2005標準的雙怠速和簡易穩態工況法的檢測要求。

汽車排放總質量的測量是在廢氣分析儀的基礎上
，增加了稀釋的排氣流量測量裝置，根據流量測量值
、汙染物氣體成分的含量，經計算機處理計算
，以排放因子（g/km）的形式顯示，能滿足GB18285-2005標準的簡易瞬態工況法和簡易穩態工況法的檢測要求。http://98fo.cn