華糧集團重組將解決“北糧南運”瓶頸問題
來源： http://www.98fo.cn/ 類別：行業資訊 更新時間：2013-04-01 閱讀次
【本資訊由中國糧油儀器網提供】 日(ri)前(qian)，中(zhong)糧(liang)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)和(he)中(zhong)國(guo)華(hua)糧(liang)物(wu)流(liu)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)正(zheng)式(shi)召(zhao)開(kai)重(zhong)組(zu)大(da)會(hui)，華(hua)糧(liang)集(ji)團(tuan)將(jiang)作(zuo)為(wei)中(zhong)糧(liang)集(ji)團(tuan)的(de)全(quan)資(zi)子(zi)公(gong)司(si)，整(zheng)體(ti)並(bing)入(ru)中(zhong)糧(liang)集(ji)團(tuan)。華(hua)糧(liang)集(ji)團(tuan)獨(du)具(ju)優(you)勢(shi)的(de)糧(liang)食(shi)收(shou)儲(chu)、物流設施體係將納入中糧集團的整體戰略布局中，與中糧集團的“全產業鏈”戰略實現無縫對接，通過優勢協同實現結構性的完善和提升。
2013年3月8日，國資委正式批複同意中糧集團、華糧集團實施戰略重組。重組後，華糧集團在東北、長江、西南、京津地區的四大成熟完善的糧食運輸走廊和鐵海聯運、鐵路散糧入關兩條糧食運輸通道將納入中糧集團的物流體係中，將大大加強中糧集團對優質糧源的掌控能力、物流保障能力、綜合加工能力、市場覆蓋能力，顯著提升“全產業鏈”各個環節的控製能力，大大提高資源利用效率，顯著提升經營規模、市場份額和經濟效益。
有業內人士認為，此次並購加重了人們的質疑：以前“中儲糧、中糧、華糧”這三駕馬車並駕齊驅，如今隻剩中儲糧了，那麼中糧“寡頭壟斷”的意味是不是越來越濃了呢？對此，中糧集團董事長寧高寧表示，這是一個誤解，中儲糧兩大功能：第di一yi大da功gong能neng是shi真zhen正zheng的de糧liang食shi儲chu備bei，包bao括kuo戰zhan略lve性xing儲chu備bei，危wei機ji性xing儲chu備bei。第di二er是shi對dui糧liang食shi的de收shou儲chu價jia格ge影ying響xiang。中zhong糧liang本ben身shen是shi完wan全quan市shi場chang化hua，現xian在zai外wai資zi也ye有you，地di方fang也ye有you，還hai有you很hen多duo的de民min營ying企qi業ye也ye有you，壟long斷duan完wan全quan不bu存cun在zai。
寧(ning)高(gao)寧(ning)在(zai)接(jie)受(shou)采(cai)訪(fang)時(shi)還(hai)說(shuo)，合(he)並(bing)華(hua)糧(liang)集(ji)團(tuan)是(shi)中(zhong)糧(liang)打(da)造(zao)國(guo)際(ji)大(da)糧(liang)商(shang)的(de)重(zhong)要(yao)一(yi)步(bu)。合(he)並(bing)華(hua)糧(liang)對(dui)於(yu)中(zhong)糧(liang)來(lai)說(shuo)，彌(mi)補(bu)了(le)中(zhong)糧(liang)集(ji)團(tuan)在(zai)物(wu)流(liu)方(fang)麵(mian)的(de)短(duan)板(ban)。
據了解，華糧集團是為了解決“北糧南運”瓶頸問題，實現糧食“四散化”(散裝、散運、散儲、散卸)運輸的背景下成立的。發展至今，華糧集團在“北糧南運”中發揮著舉足輕重的作用。但是，隨著時間的推移，華糧集團也背上了沉重的債務，據傳高達100多(duo)億(yi)元(yuan)。那(na)麼(me)，中(zhong)糧(liang)花(hua)大(da)價(jia)錢(qian)合(he)並(bing)了(le)一(yi)個(ge)帶(dai)病(bing)的(de)華(hua)糧(liang)集(ji)團(tuan)，到(dao)底(di)值(zhi)不(bu)值(zhi)呢(ne)？對(dui)於(yu)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)，寧(ning)高(gao)寧(ning)表(biao)示(shi)，從(cong)資(zi)產(chan)負(fu)債(zhai)來(lai)講(jiang)，外(wai)界(jie)有(you)人(ren)誤(wu)解(jie)華(hua)糧(liang)有(you)170億元-180億元的負債。其實，其中有150laiyishiliangshiqian，shikucundeliangshizaizhouzhuandongxi，benshenmeiyougengduodefengxian。hualiangshifeichangyouqianzhideqiye，tadezichanbuguanshicangku，haishimatou，duizhongliangdeyewudoushijidadebangzhu。zhongliangnengbunengzuodehao，nayaokanzhongliangdebenshi。
2013年3月8日，國資委正式批複同意中糧集團、華糧集團實施戰略重組。重組後，華糧集團在東北、長江、西南、京津地區的四大成熟完善的糧食運輸走廊和鐵海聯運、鐵路散糧入關兩條糧食運輸通道將納入中糧集團的物流體係中，將大大加強中糧集團對優質糧源的掌控能力、物流保障能力、綜合加工能力、市場覆蓋能力，顯著提升“全產業鏈”各個環節的控製能力，大大提高資源利用效率，顯著提升經營規模、市場份額和經濟效益。
有業內人士認為，此次並購加重了人們的質疑：以前“中儲糧、中糧、華糧”這三駕馬車並駕齊驅，如今隻剩中儲糧了，那麼中糧“寡頭壟斷”的意味是不是越來越濃了呢？對此，中糧集團董事長寧高寧表示，這是一個誤解，中儲糧兩大功能：第di一yi大da功gong能neng是shi真zhen正zheng的de糧liang食shi儲chu備bei，包bao括kuo戰zhan略lve性xing儲chu備bei，危wei機ji性xing儲chu備bei。第di二er是shi對dui糧liang食shi的de收shou儲chu價jia格ge影ying響xiang。中zhong糧liang本ben身shen是shi完wan全quan市shi場chang化hua，現xian在zai外wai資zi也ye有you，地di方fang也ye有you，還hai有you很hen多duo的de民min營ying企qi業ye也ye有you，壟long斷duan完wan全quan不bu存cun在zai。
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據了解，華糧集團是為了解決“北糧南運”瓶頸問題，實現糧食“四散化”(散裝、散運、散儲、散卸)運輸的背景下成立的。發展至今，華糧集團在“北糧南運”中發揮著舉足輕重的作用。但是，隨著時間的推移，華糧集團也背上了沉重的債務，據傳高達100多(duo)億(yi)元(yuan)。那(na)麼(me)，中(zhong)糧(liang)花(hua)大(da)價(jia)錢(qian)合(he)並(bing)了(le)一(yi)個(ge)帶(dai)病(bing)的(de)華(hua)糧(liang)集(ji)團(tuan)，到(dao)底(di)值(zhi)不(bu)值(zhi)呢(ne)？對(dui)於(yu)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)，寧(ning)高(gao)寧(ning)表(biao)示(shi)，從(cong)資(zi)產(chan)負(fu)債(zhai)來(lai)講(jiang)，外(wai)界(jie)有(you)人(ren)誤(wu)解(jie)華(hua)糧(liang)有(you)170億元-180億元的負債。其實，其中有150laiyishiliangshiqian，shikucundeliangshizaizhouzhuandongxi，benshenmeiyougengduodefengxian。hualiangshifeichangyouqianzhideqiye，tadezichanbuguanshicangku，haishimatou，duizhongliangdeyewudoushijidadebangzhu。zhongliangnengbunengzuodehao，nayaokanzhongliangdebenshi。
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